【資料圖】
零跑汽車于8月1日宣布,旗下C系列部分車型將進(jìn)行降價(jià),包括三款C01和兩款C11,其中C01車型最高降幅達(dá)到2萬(wàn)元。 調(diào)整后的售價(jià)如下:零跑C11 650智享版,原售19.98萬(wàn)元,現(xiàn)售18.98萬(wàn)元,降價(jià)1萬(wàn)元;零跑C11 580四驅(qū)性能版,原售21.98萬(wàn)元,現(xiàn)售20.98萬(wàn)元,降價(jià)1萬(wàn)元;零跑C01 606智享版,原售18.98萬(wàn)元,現(xiàn)售17.38萬(wàn)元,降價(jià)1.6萬(wàn)元;零跑C01 717智享版,原售21.68萬(wàn)元,現(xiàn)售19.68萬(wàn)元,降價(jià)2萬(wàn)元;零跑C01 630四驅(qū)性能版,原售22.88萬(wàn)元,現(xiàn)售20.88萬(wàn)元,降價(jià)2萬(wàn)元。 零跑汽車是新興造車勢(shì)力中追求高性價(jià)比的少數(shù)車企之一,這在C01和C11這兩款車型上表現(xiàn)得尤為明顯。例如,C11增程版的起售價(jià)低至14.98萬(wàn)元,這款車長(zhǎng)接近4.8米的入門級(jí)中型SUV配備了大電池,純電續(xù)航里程達(dá)到180km,相比于只給50km、70km的產(chǎn)品而言,無(wú)疑更具誠(chéng)意。 此外,零跑汽車還發(fā)布了中央集成式電子電氣架構(gòu),名為“四葉草”,將融合座艙域、智駕域、動(dòng)力域、車身域。未來(lái)基于該架構(gòu)研發(fā)的車型將擁有更高的集成度,可以實(shí)現(xiàn)無(wú)感OTA、個(gè)性化功能集成等。首款基于該架構(gòu)打造的新車將于近期發(fā)布,代號(hào)為B11,是一款比C11還大的SUV。
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