本文來(lái)源：時(shí)代財(cái)經(jīng) 作者：武凱

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8月25日，第二十六屆成都國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕。此次車(chē)展參與品牌眾多、展出車(chē)型多樣，尤以自主品牌高端車(chē)型引人矚目。

仰望U9，時(shí)代財(cái)經(jīng)攝

時(shí)代財(cái)經(jīng)在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，比亞迪、蔚來(lái)等多個(gè)自主品牌此次紛紛展出旗下高端車(chē)型，如騰勢(shì)N8、新款蔚來(lái)ES8、高合HiPhi Z Cyber Panda等，與傳統(tǒng)豪華品牌BBA們“兵戎相見(jiàn)”。寶馬、奔馳等多家豪華品牌也不甘示弱，奮力守擂，展出了BMW i7 M70L、全新EQE純電SUV等旗下最新電氣化車(chē)型。

值得關(guān)注的是，在本屆成都車(chē)展上，自主品牌與傳統(tǒng)豪華品牌的角逐不僅體現(xiàn)在電氣化車(chē)型上，還體現(xiàn)在車(chē)型類(lèi)別方面。據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)在現(xiàn)場(chǎng)觀察，多家自主品牌與傳統(tǒng)豪華品牌均在車(chē)展期間展示了旗下超跑、越野以及MPV車(chē)型。自主品牌的向上探索正呈現(xiàn)出全方位發(fā)展之勢(shì)。

在自主品牌全面進(jìn)擊的同時(shí)，奔馳、寶馬等品牌加速布局補(bǔ)能體系，快速形成反攻之勢(shì)。雙方全方位的競(jìng)爭(zhēng)已然拉開(kāi)帷幕。

卷電動(dòng)

在本屆成都車(chē)展上，新能源汽車(chē)領(lǐng)域的比拼仍是自主品牌與傳統(tǒng)豪華品牌的主旋律。多家自主品牌紛紛在車(chē)展期間發(fā)布或展出其最新的高端新能源車(chē)型，不少車(chē)型售價(jià)直逼百萬(wàn)元。

比亞迪旗下仰望、騰勢(shì)以及最新的方程豹品牌均攜新車(chē)參展。仰望方面，高端新能源SUV仰望U8再次亮相。仰望U8分為豪華版和越野玩家版兩款車(chē)型，預(yù)售價(jià)109.8 萬(wàn)元，新車(chē)此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)將在今年9月正式上市；騰勢(shì)則展出了D9、N7、N8全家族車(chē)型，主打30萬(wàn)-70萬(wàn)元市場(chǎng)；方程豹新車(chē)豹5也正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)在30萬(wàn)-40萬(wàn)元。

造車(chē)新勢(shì)力方面，本次車(chē)展，蔚來(lái)向外展示了旗下全系車(chē)型：含電動(dòng)SUV系列全新ES8、ES6、ES7；電動(dòng)轎車(chē)系列ET5、ET7；電動(dòng)轎跑EC7以及電動(dòng)旅行車(chē)ET5T等，覆蓋29.8萬(wàn)-59.8萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。

此外，理想汽車(chē)L系列車(chē)型全員上場(chǎng)，并且官方首次披露純電動(dòng)車(chē)型MEGA的最新進(jìn)展；極氪也攜001、X、009全系車(chē)型亮相；嵐圖、高合、智己等多個(gè)新能源汽車(chē)品牌也紛紛展出旗下最新車(chē)型，向外呈現(xiàn)其最新的電動(dòng)化成果和技術(shù)方案。

自主品牌集體上攻的同時(shí)，傳統(tǒng)豪華品牌并不甘心將豪華汽車(chē)市場(chǎng)拱手相讓。在本屆成都車(chē)展期間，寶馬、奔馳等品牌也都帶來(lái)了最新的電動(dòng)化車(chē)型。

寶馬iX，時(shí)代財(cái)經(jīng)攝

時(shí)代財(cái)經(jīng)從寶馬集團(tuán)了解到，此次寶馬集團(tuán)共有5款新能源車(chē)型上市，包括寶馬iX1、i7 M70L、M760Le、XM 50e以及XM 50e Label Red限定版，覆蓋純電SUV、純電轎車(chē)以及插電混動(dòng)轎車(chē)等。其中，iX1零售價(jià)最低下探至29.9萬(wàn)元，進(jìn)入自主品牌中高端車(chē)型價(jià)格區(qū)間。

奔馳則堅(jiān)持“油電雙行”的戰(zhàn)略，在推出改款GLB、全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+等多款燃油新車(chē)的同時(shí)，也對(duì)外展出了全新EQE純電SUV為代表的新能源車(chē)型。

此外，奧迪的Q4 e-tron、RS e-tron GT、e-tron GT等新能源車(chē)型也亮相本次車(chē)展；凱迪拉克則帶來(lái)了純電SUV LYRIQ，該車(chē)型售價(jià)當(dāng)前已下探至35萬(wàn)元級(jí)別；雷克薩斯則在本屆車(chē)展上帶來(lái)一款雷克薩斯RZ450e熊貓色中型純電SUV，該車(chē)型隸屬于RZ系列，是雷克薩斯在e-TNGA架構(gòu)下打造的首款純電動(dòng)車(chē)。

比品類(lèi)

在車(chē)型售價(jià)集體上攻的同時(shí)，自主品牌與傳統(tǒng)豪華品牌的比拼已延伸到了全品類(lèi)車(chē)型領(lǐng)域。此次車(chē)展多家自主品牌在轎車(chē)、SUV兩大傳統(tǒng)車(chē)型之外，還帶來(lái)了MPV、硬派越野以及跑車(chē)等多類(lèi)車(chē)型。

如在MPV領(lǐng)域，除了騰勢(shì)D9、極氪009以及嵐圖夢(mèng)想家等自主品牌高端MPV外，理想汽車(chē)在8月25日也公布了更多旗下首款MPV的信息。

據(jù)了解，作為家用MPV，理想MEGA計(jì)劃于2023年12月發(fā)布，2024年2月開(kāi)啟交付?！袄硐隡EGA將成為50萬(wàn)以上銷(xiāo)量第一的產(chǎn)品，不分能源形式、不分車(chē)身形式，打破高端純電動(dòng)車(chē)無(wú)法成為爆品的傳統(tǒng)認(rèn)知?！崩硐肫?chē)商業(yè)副總裁劉杰對(duì)此表示。

傳統(tǒng)豪華品牌方面，沃爾沃也于8月24日宣布旗下首款純電豪華MPV EM90將于今年11月12日首發(fā)。自主品牌與傳統(tǒng)豪華品牌的戰(zhàn)火，終于燒到了MPV領(lǐng)域。

在硬派越野領(lǐng)域，除了上述提及的比亞迪旗下的仰望U8、方程豹豹5等車(chē)型，東風(fēng)汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等也紛紛推出了硬派越野汽車(chē)。

其中，東風(fēng)汽車(chē)旗下猛士品牌推出了最新的猛士917，該車(chē)定位豪華電動(dòng)越野汽車(chē)，提供純電與增程兩種動(dòng)力形式，起售價(jià)高達(dá)63.77萬(wàn)元；長(zhǎng)城旗下坦克400Hi4-T也于今日開(kāi)啟預(yù)售，該車(chē)定位中大型都市機(jī)能越野 SUV，預(yù)售價(jià)在28.5萬(wàn)-29.5萬(wàn)元。

不僅如此，在傳統(tǒng)豪華品牌引以為傲的高性能超跑領(lǐng)域，自主品牌也開(kāi)始“上強(qiáng)度”了。

Hyper SSR，時(shí)代財(cái)經(jīng)攝

在本屆成都車(chē)展上，埃安旗下豪華電動(dòng)品牌昊鉑帶來(lái)了旗下最新電動(dòng)超跑Hyper SSR。官方表示，該車(chē)將于10月9日正式上市交付，預(yù)售價(jià)區(qū)間高達(dá)128.6萬(wàn)-168.6萬(wàn)元。

除了昊鉑Hyper SSR，比亞迪旗下的電動(dòng)超跑仰望U9也在此次車(chē)展上亮相。該車(chē)已于此前亮相，售價(jià)有望達(dá)到百萬(wàn)元級(jí)。

攻補(bǔ)能

除了汽車(chē)產(chǎn)品，補(bǔ)能體系建設(shè)仍是本屆成都車(chē)展的關(guān)鍵看點(diǎn)之一，理想汽車(chē)、蔚來(lái)等多家自主品牌均向外展示了最新的補(bǔ)能建設(shè)及規(guī)劃。

理想汽車(chē)表示，公司將12分鐘充電500公里作為理想高壓純電的目標(biāo)。為了讓用戶(hù)盡快享受到12分鐘充電500公里的體驗(yàn)，理想5C超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)也在加緊建設(shè)。

按照理想汽車(chē)的規(guī)劃，到今年年底，在全國(guó)的高速公路上，理想汽車(chē)將建成300座超級(jí)充電站，覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)和成渝地區(qū)四大經(jīng)濟(jì)帶，超過(guò)15個(gè)省份，70座城市。

蔚來(lái)則攜第三代換電站亮相展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)。蔚來(lái)能源高級(jí)副總裁沈斐介紹稱(chēng)，相比第二代換電站，第三代換電站提升了將近60秒的全程換電速度（總換電時(shí)長(zhǎng)為4分40秒），這對(duì)于整個(gè)換電體驗(yàn)和服務(wù)能力的提升都非常重要。

面對(duì)自主品牌的電動(dòng)化攻勢(shì)，傳統(tǒng)豪華品牌開(kāi)始在成都車(chē)展上展現(xiàn)出更多新意，寶馬、奔馳們已然開(kāi)始反攻自主品牌引以為傲的補(bǔ)能體系。

奔馳宣布已在中國(guó)啟動(dòng)充電功率高達(dá)480kW的首批超級(jí)充電站建設(shè)。其中，全球首家梅賽德斯-奔馳超級(jí)充電站將于今年10月落戶(hù)成都并投入使用，其余站點(diǎn)也將于年內(nèi)陸續(xù)登陸包括北京、深圳等核心新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

奔馳方面透露稱(chēng)，其超級(jí)充電站充電功率高達(dá)480kW，并配備智能功率調(diào)度技術(shù)，可根據(jù)車(chē)輛充電需求，實(shí)現(xiàn)充電樁之間功率的動(dòng)態(tài)分配，減少車(chē)主充電等候時(shí)間。不僅如此，充電站還面向其它品牌車(chē)輛同時(shí)開(kāi)放。

作為奔馳的老對(duì)手，寶馬也開(kāi)始在補(bǔ)能領(lǐng)域發(fā)力。寶馬正式發(fā)布BMW超級(jí)充電站，大功率充電樁最高支持600A充電電流，部分BMW純電車(chē)型最高充電功率理論上可達(dá)200kW，從10%充電至80%只需要約30分鐘 。

寶馬方面表示，BMW超級(jí)充電站支持所有在售的BMW純電車(chē)型，并對(duì)其它品牌電動(dòng)車(chē)車(chē)主開(kāi)放。截至2023年7月底，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國(guó)接入超過(guò)56萬(wàn)個(gè)公共充電樁，覆蓋320多個(gè)城市。

自主品牌向上、豪華品牌反攻。如果說(shuō)此前雙方比拼的是產(chǎn)品、價(jià)格，那么從本屆成都車(chē)展開(kāi)始，二者全方位的競(jìng)爭(zhēng)已然拉開(kāi)序幕。

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