8月9日，吉利和百度再次“牽手”，共同出資1000萬(wàn)元人民幣成立了杭州極與越汽車(chē)科技有限公司。

(資料圖片)

該公司以汽車(chē)制造業(yè)為主，經(jīng)營(yíng)范圍包含新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零配件零售、電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)、電池銷(xiāo)售及二手車(chē)經(jīng)紀(jì)等。

對(duì)于新成立的公司，集度汽車(chē)表示：“這是公司（根據(jù)）業(yè)務(wù)發(fā)展需要進(jìn)行的正常調(diào)整。”

而最近恰巧聽(tīng)聞集度汽車(chē)正在各地招兵買(mǎi)馬。不僅密集地在全國(guó)多地開(kāi)設(shè)了多家具備新能源汽車(chē)銷(xiāo)售職能的服務(wù)公司，還在大力招聘門(mén)店店長(zhǎng)、交付專(zhuān)家等職位。

另外，集度董事長(zhǎng)夏一平也曾透露：“集度2023年將在全國(guó)46個(gè)城市的核心商圈開(kāi)設(shè)100家線(xiàn)下體驗(yàn)中心。”并且已經(jīng)招聘了大批體驗(yàn)中心店長(zhǎng)、產(chǎn)品專(zhuān)家、交付專(zhuān)員等終端職位。

幾個(gè)消息結(jié)合在一起，我們不妨大膽猜測(cè)，難不成是去年就預(yù)售的集度ROBO-01要開(kāi)始交付了？

集度汽車(chē)成立于2021年3月，是一家由百度發(fā)起成立，并由吉利戰(zhàn)略投資的智能汽車(chē)公司。前者占股55%，后者占股45%。

依托于兩位行業(yè)大佬的名氣，集度汽車(chē)一出生就備受關(guān)注。

但就在去年，網(wǎng)絡(luò)上卻傳出了“集度正式更名為冪航汽車(chē)”等消息，一時(shí)間引發(fā)了市場(chǎng)無(wú)數(shù)遐想。當(dāng)時(shí)，許多媒體都猜測(cè)百度和吉利之間的合作可能發(fā)生了變數(shù)，集度造車(chē)或要遇阻。

但實(shí)際上，這只是一場(chǎng)“烏龍”。正如集度官方回應(yīng)的那樣道：“集度的上海主體為‘上海集度汽車(chē)有限公司’，而非‘上海冪航汽車(chē)有限公司’。集度仍由百度和吉利共同持股，集度CEO為夏一平。”

不過(guò)，雖然集度汽車(chē)的投資人并未變更，但其發(fā)展也并不如預(yù)期中順利。

去年10月，集度汽車(chē)預(yù)熱了幾個(gè)月的首款車(chē)型ROBO-01探月限定版正式上市，限額預(yù)訂2000輛，售價(jià)為39.98萬(wàn)元。

讓人失望的是，ROBO-01的量產(chǎn)車(chē)與集度6月份展示過(guò)的概念車(chē)落差甚大。

首先，驚艷眾人的蝶翼門(mén)和對(duì)開(kāi)門(mén)都被取消了。另外，為了車(chē)輛碰撞的安全性，ROBO-01加回了此前未配置的B柱和物理后視鏡。

此前引發(fā)過(guò)李想、何小鵬激烈討論的可升降式激光雷達(dá)也被取消。量產(chǎn)車(chē)的激光雷達(dá)從車(chē)頭引擎蓋左右兩側(cè)變?yōu)榱塑?chē)頭前臉左右兩側(cè)，但這樣擺放容易受到碰撞損壞，維修成本高。

在之前的元宇宙發(fā)布會(huì)上，ROBO-01正是憑借這些關(guān)鍵性的酷炫設(shè)計(jì)贏得了眾人的稱(chēng)贊。當(dāng)這些設(shè)計(jì)被砍掉一部分后，集度打造的“汽車(chē)機(jī)器人”概念也損失了大半。

并且，ROBO-01的售價(jià)接近40萬(wàn)，與百度創(chuàng)始人李彥宏之前所說(shuō)的20萬(wàn)區(qū)間相差巨大，而ROBO-01探月版的產(chǎn)品力和市面上常見(jiàn)的智能電動(dòng)車(chē)區(qū)別并不明顯。在這種情況下，ROBO-01能否完成夏一平所說(shuō)的月銷(xiāo)一萬(wàn)輛的目標(biāo)就要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

去年12月，ROBO-01普通版車(chē)型正式亮相廣州車(chē)展。同時(shí)，第二款汽車(chē)機(jī)器人ROBO-02也以展車(chē)形態(tài)正式揭曉。

按照當(dāng)時(shí)的報(bào)道，集度計(jì)劃于今年三季度開(kāi)啟ROBO-01的正式交付，但現(xiàn)在已經(jīng)到了三季度最后一個(gè)月，該車(chē)還是沒(méi)有任何交付信息。

這不由得讓人想起，今年4月份，集度汽車(chē)還流傳出了“因缺乏造車(chē)資質(zhì)未能參加上海車(chē)展”的消息。

盡管集度汽車(chē)對(duì)此發(fā)表了官方回應(yīng)，稱(chēng)該消息完全不實(shí)，從集度成立之初就嚴(yán)格遵守行業(yè)相關(guān)規(guī)章制度，申請(qǐng)資質(zhì)的相關(guān)工作正有序推進(jìn)中。

但萬(wàn)事俱備卻遲遲不交付，集度汽車(chē)的回應(yīng)真假幾分實(shí)在難辨。

不過(guò)，既然百度和吉利已經(jīng)再次聯(lián)手成立了“極與越”，且該公司大概率與集度汽車(chē)的銷(xiāo)售有關(guān)。那么，已訂車(chē)車(chē)主與ROBO-01見(jiàn)面的日子還是指日可待的。

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原文標(biāo)題 : 成立新公司 集度要為交付做準(zhǔn)備？

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