無人駕駛汽車是汽車與信息、通信等產(chǎn)業(yè)跨界融合的重要載體和典型應(yīng)用，也是全球創(chuàng)新熱點和未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點。為爭取這個制高點，工業(yè)和信息化部將啟動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。

工信部27日公布了《2018年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》(下稱《要點》)?！兑c》提出，盡快啟動汽車網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定。開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信需求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，啟動自動駕駛高精地圖需求及道路設(shè)施需求研究。緊跟網(wǎng)聯(lián)車輛國際標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)程，開展國內(nèi)網(wǎng)聯(lián)車輛方法論、網(wǎng)聯(lián)車輛通信時延要求等標(biāo)準(zhǔn)的適用性研究。啟動基于LTE-V2X蜂窩通信、直連通信等功能、性能和接口標(biāo)準(zhǔn)化可行性研究，適時申請相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的立項。

工信部要求，2018年將積極開展自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究與制定。盡快完成駕駛自動化分級標(biāo)準(zhǔn)立項及研究工作，啟動自動駕駛測試場景、橫縱向組合控制等2項測試評價類關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)及自動駕駛記錄、報警信號優(yōu)先度、人機(jī)交互失效保護(hù)等3項自動駕駛通用標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研，并根據(jù)預(yù)研進(jìn)度提出標(biāo)準(zhǔn)立項。

在駕駛安全方面，工信部要求，完成汽車信息安全通用技術(shù)、車載網(wǎng)關(guān)、信息交互系統(tǒng)、電動汽車遠(yuǎn)程管理與服務(wù)、電動汽車充電等5項基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)的立項工作;啟動汽車信息安全風(fēng)險評估、安全漏洞與應(yīng)急響應(yīng)、軟件升級及整車信息安全測試評價等4項國家標(biāo)準(zhǔn)項目的預(yù)研和立項。

高質(zhì)量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)離不開創(chuàng)新。在工信部的主導(dǎo)下，由中國汽研、亞太股份、保隆科技、德賽西威以及多家整車企業(yè)參與的國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院已在今年3月成立。這一創(chuàng)新平臺有望在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中發(fā)揮重要作用。公開信息顯示，保隆科技已為多家整車企業(yè)的主力車型配套供應(yīng)汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，業(yè)務(wù)處于快速成長階段;德賽西威IPO募投項目達(dá)產(chǎn)后將新增400余萬臺ADAS產(chǎn)能。

“這不是一個小聯(lián)盟，而是國家級創(chuàng)新平臺。”一位上市公司負(fù)責(zé)人表示。(李雁爭)