最近，你一定聽(tīng)過(guò)“內(nèi)卷”這個(gè)詞。內(nèi)卷官方解釋是競(jìng)爭(zhēng)壓力不斷增強(qiáng)帶來(lái)的現(xiàn)象。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是，比你聰明的人不可怕，但比你聰明的人還比你努力，這種現(xiàn)象稱之為內(nèi)卷。

汽車圈也有這樣的“卷王”，超過(guò)5米的車身，大空間純電轎車，甚至還上了CTC技術(shù)，售價(jià)多少錢呢？20萬(wàn)以上？零跑C01525舒享版售價(jià)僅需14.98萬(wàn)。是的，你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，不到15萬(wàn)。

(資料圖)

零跑C01525舒享版的軸距為2930mm，車長(zhǎng)超5米的中大型轎車。主持人進(jìn)入前排座椅，視野開闊、腿部空間充裕。主持人來(lái)到后排，其后排乘坐三名男士是沒(méi)有問(wèn)題的，319mm的后排腿部乘坐空間十分寬裕，雖然是轎跑車型，但沒(méi)有壓抑的感受。這主要得益于取消了電池上部結(jié)構(gòu)，減少冗余的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車垂直空間增加10mm。

秦PLUSEV冠軍版510KM超越型的軸距為2718mm,車長(zhǎng)為4765mm，定位緊湊型車，乘坐空間屬于標(biāo)準(zhǔn)水平，在不擁擠的前提下，能坐滿5個(gè)乘客。但是相比而言，零跑C01525舒享版的后排會(huì)更加愉悅、舒適。

儲(chǔ)物空間方面，零跑C01525舒享版擁有前后雙后備箱，日常使用非常方便寬敞。空調(diào)出風(fēng)口下方儲(chǔ)物格和中央扶手箱，這兩處儲(chǔ)物空間的內(nèi)部容積非常實(shí)用，前者適合放置手機(jī)、鑰匙等小件物品；而后者放置折疊雨傘、挎包等大件物品也毫無(wú)壓力。

比較之下，秦PLUSEV冠軍版510KM超越型更偏向傳統(tǒng)品牌車型設(shè)計(jì)，有后排杯架、空調(diào)支持分區(qū)溫控，比較強(qiáng)調(diào)自己的家轎屬性。

自新能源汽車誕生起，困擾整個(gè)行業(yè)的最大難題就是電池技術(shù)問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，零跑底盤采用電池一體化的 CTC底盤一體化技術(shù)，去掉“中間環(huán)節(jié)”，讓裸電芯上的“電能”直接搭載到車上，大大提升了生產(chǎn)效率、減少了零部件數(shù)量和工序，兼具輕量化、安全性、操控性優(yōu)勢(shì)。

零跑C01525舒享版零部件數(shù)量減少20%、結(jié)構(gòu)件成本減低15%；車身扭轉(zhuǎn)剛度提升25%，整車重量降低15kg，輕量化系數(shù)提升20%。

得益于CTC底盤一體化技術(shù)優(yōu)化電池包布局，零跑C01525舒享版在同等體積下能夠裝入更多電芯，綜合續(xù)航里程超過(guò)了525km，勝于秦PLUSEV冠軍版510KM超越型續(xù)航里程510km，實(shí)際體驗(yàn)下，零跑C01525舒享版續(xù)航更耐開。

實(shí)際駕駛中，零跑C01525舒享版搭載自研三合一油冷電驅(qū)總成，加速踏板響應(yīng)很直接，低俗或者高速都能獲得推背感。秦PLUSEV冠軍版510KM超越型日常駕駛中轉(zhuǎn)向、加速踏板和剎車都偏柔和，但是在調(diào)教的精細(xì)程度和操控性方面，不如零跑C01525舒享版駕駛更有趣。

作為新能源汽車的核心部件，電池的安全性問(wèn)題一直備受關(guān)注。零跑C01525舒享版為了保障電池使用安全，通過(guò)了包括5米高空跌落、海水浸泡、熱失控在內(nèi)的30多項(xiàng)電池安全試驗(yàn)，其中有8項(xiàng)安全測(cè)試結(jié)果遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。秦PLUSEV冠軍版510KM超越型搭載的是刀片電池，也經(jīng)過(guò)了針刺測(cè)試。消費(fèi)者在安全性上都可以放心。

如果消費(fèi)者要購(gòu)買一臺(tái)車，作為日常代步或者近郊出行，零跑C01525舒享版是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。這輛車不管是操控感、空間布局、或者是舒適度方面都是越級(jí)達(dá)標(biāo)了，在今天的實(shí)際測(cè)試過(guò)程中，優(yōu)于秦PLUSEV冠軍版510KM超越型的表現(xiàn)也給我?guī)?lái)了一定的驚喜，結(jié)合它的售價(jià)，性價(jià)比也非常的高，就目前來(lái)看，零跑C01525舒享版確實(shí)是很值得考慮的。

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