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湖南首條“跨城”地鐵開通運(yùn)營 熱頭條
2023-06-29 14:27:11來源: 光明網(wǎng)

6月28日,在長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程的雙湖站,乘客在空調(diào)候車室休息。

當(dāng)日,由中國鐵建鐵四院總體總包設(shè)計(jì)、中鐵十一局參建的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程開通運(yùn)營。這是湖南省首條跨市城市軌道交通線路,開通后長沙和湘潭之間的通勤時(shí)間將縮短至20分鐘左右。該線路途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長沙市岳麓區(qū),全線呈南北走向,全長17.29公里,設(shè)站8座,開通后聯(lián)通長沙地鐵3號(hào)線,方便兩市市民跨市出行,對(duì)優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 陳澤國 攝


【資料圖】

6月28日,乘客乘坐已開通運(yùn)營的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期列車。

當(dāng)日,由中國鐵建鐵四院總體總包設(shè)計(jì)、中鐵十一局參建的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程開通運(yùn)營。這是湖南省首條跨市城市軌道交通線路,開通后長沙和湘潭之間的通勤時(shí)間將縮短至20分鐘左右。該線路途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長沙市岳麓區(qū),全線呈南北走向,全長17.29公里,設(shè)站8座,開通后聯(lián)通長沙地鐵3號(hào)線,方便兩市市民跨市出行,對(duì)優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 陳澤國 攝

6月28日,在長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程的紅橋站,乘客在拍照。

當(dāng)日,由中國鐵建鐵四院總體總包設(shè)計(jì)、中鐵十一局參建的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程開通運(yùn)營。這是湖南省首條跨市城市軌道交通線路,開通后長沙和湘潭之間的通勤時(shí)間將縮短至20分鐘左右。該線路途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長沙市岳麓區(qū),全線呈南北走向,全長17.29公里,設(shè)站8座,開通后聯(lián)通長沙地鐵3號(hào)線,方便兩市市民跨市出行,對(duì)優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 陳思汗 攝

6月28日,列車在長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程的高架軌道上運(yùn)行(無人機(jī)照片)。

當(dāng)日,由中國鐵建鐵四院總體總包設(shè)計(jì)、中鐵十一局參建的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程開通運(yùn)營。這是湖南省首條跨市城市軌道交通線路,開通后長沙和湘潭之間的通勤時(shí)間將縮短至20分鐘左右。該線路途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長沙市岳麓區(qū),全線呈南北走向,全長17.29公里,設(shè)站8座,開通后聯(lián)通長沙地鐵3號(hào)線,方便兩市市民跨市出行,對(duì)優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 陳澤國 攝

6月28日,在長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程的紅橋站,乘客進(jìn)站候車。

當(dāng)日,由中國鐵建鐵四院總體總包設(shè)計(jì)、中鐵十一局參建的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程開通運(yùn)營。這是湖南省首條跨市城市軌道交通線路,開通后長沙和湘潭之間的通勤時(shí)間將縮短至20分鐘左右。該線路途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長沙市岳麓區(qū),全線呈南北走向,全長17.29公里,設(shè)站8座,開通后聯(lián)通長沙地鐵3號(hào)線,方便兩市市民跨市出行,對(duì)優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 陳思汗 攝

6月28日,列車駛進(jìn)長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程的高架站點(diǎn)雙湖站(無人機(jī)照片)。

當(dāng)日,由中國鐵建鐵四院總體總包設(shè)計(jì)、中鐵十一局參建的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程開通運(yùn)營。這是湖南省首條跨市城市軌道交通線路,開通后長沙和湘潭之間的通勤時(shí)間將縮短至20分鐘左右。該線路途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長沙市岳麓區(qū),全線呈南北走向,全長17.29公里,設(shè)站8座,開通后聯(lián)通長沙地鐵3號(hào)線,方便兩市市民跨市出行,對(duì)優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 陳澤國 攝

6月28日,在長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程的大王山站,乘客準(zhǔn)備乘車。

當(dāng)日,由中國鐵建鐵四院總體總包設(shè)計(jì)、中鐵十一局參建的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程開通運(yùn)營。這是湖南省首條跨市城市軌道交通線路,開通后長沙和湘潭之間的通勤時(shí)間將縮短至20分鐘左右。該線路途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長沙市岳麓區(qū),全線呈南北走向,全長17.29公里,設(shè)站8座,開通后聯(lián)通長沙地鐵3號(hào)線,方便兩市市民跨市出行,對(duì)優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 陳澤國 攝

這是6月28日拍攝的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程的高架軌道(無人機(jī)照片)。

當(dāng)日,由中國鐵建鐵四院總體總包設(shè)計(jì)、中鐵十一局參建的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程開通運(yùn)營。這是湖南省首條跨市城市軌道交通線路,開通后長沙和湘潭之間的通勤時(shí)間將縮短至20分鐘左右。該線路途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長沙市岳麓區(qū),全線呈南北走向,全長17.29公里,設(shè)站8座,開通后聯(lián)通長沙地鐵3號(hào)線,方便兩市市民跨市出行,對(duì)優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 陳澤國 攝

6月28日,列車駛進(jìn)長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程的高架站點(diǎn)雙湖站(無人機(jī)照片)。

當(dāng)日,由中國鐵建鐵四院總體總包設(shè)計(jì)、中鐵十一局參建的長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程開通運(yùn)營。這是湖南省首條跨市城市軌道交通線路,開通后長沙和湘潭之間的通勤時(shí)間將縮短至20分鐘左右。該線路途經(jīng)湘潭市雨湖區(qū)和長沙市岳麓區(qū),全線呈南北走向,全長17.29公里,設(shè)站8座,開通后聯(lián)通長沙地鐵3號(hào)線,方便兩市市民跨市出行,對(duì)優(yōu)化城市空間布局、支撐湘江西岸發(fā)展、推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展具有重要意義。

新華社記者 陳澤國 攝

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