過去風(fēng)靡一時(shí)的“戶外露營熱”，有些企業(yè)趕上了，有些沒有。去年坐上“末班車”的渡遠(yuǎn)戶外也想嘗些甜頭。

(資料圖片)

套上“戶外”概念的渡遠(yuǎn)戶外，或許正在被質(zhì)疑“血統(tǒng)”并不“純正”，主營房車游艇配套產(chǎn)品和水上休閑運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，說是強(qiáng)相關(guān)也有些牽強(qiáng)，品類少，關(guān)聯(lián)弱，走在一條 “打擦邊球”的路上。

繼4月深交所的“暫緩審議”后，渡遠(yuǎn)戶外近期終于過會(huì)，看似翻開了新的篇章，那么實(shí)際上如何呢？

品類少或許是渡遠(yuǎn)戶外立足海外的“硬傷”？

主打戶外概念的渡遠(yuǎn)戶外早已將業(yè)務(wù)重心鋪至海外，地域覆蓋北美洲、大洋洲和歐洲等多個(gè)地區(qū)。據(jù)招股書顯示，報(bào)告期內(nèi)境外銷售占當(dāng)期主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為 82.84%、82.37%和 82.77%。

因此，境外業(yè)務(wù)占比超八成的渡遠(yuǎn)戶外，免不了經(jīng)受海外市場(chǎng)的考驗(yàn)。據(jù)FOSHO Research Pannel數(shù)據(jù)顯示，以美國戶外消費(fèi)人群最熱衷的戶外活動(dòng)類型來看，占比最高的是旅游出行、徒步、露營、騎行四項(xiàng)。

反觀渡遠(yuǎn)戶外現(xiàn)有產(chǎn)品覆蓋的劃船、房車出行兩類占比并不高，錯(cuò)失最重要的幾大“陣地”，可想而知會(huì)損失多少市場(chǎng)份額。

再加上，渡遠(yuǎn)戶外目前在售產(chǎn)品占比更高的是房車游艇配套產(chǎn)品，這類產(chǎn)品并未直接面向消費(fèi)者，即使終端消費(fèi)需求增長，能否直接作用在配套產(chǎn)品的銷量上，還要看房車游艇等終端品牌如何選擇供應(yīng)商。

盡管，渡遠(yuǎn)戶外的中小微型水泵已經(jīng)進(jìn)入全球主流房車制造商供應(yīng)鏈體系，近兩年在美國房車前裝市場(chǎng)的平均市占率接近20%。但中小微型水泵、便攜油桶、游艇房車專用馬桶這類配套產(chǎn)品的技術(shù)壁壘并不高，渡遠(yuǎn)戶外隨時(shí)都會(huì)面臨后來者的趕超。由此看來，渡遠(yuǎn)戶外在品類上覆蓋不全，單個(gè)產(chǎn)品的銷量上也比較被動(dòng)。

這一現(xiàn)狀放至戶外品牌云集的海外市場(chǎng)，差距更為明顯。與海外品牌 “正面較量”的渡遠(yuǎn)戶外，雖然在皮劃艇賽道上已經(jīng)取得一定優(yōu)勢(shì)，但仍處于“前有狼后有虎”的局面。從2023年皮劃艇十大品牌排行榜來看，迪卡儂、約翰遜戶外等品牌“虎視眈眈”，同為國內(nèi)皮劃艇制造商的速瀾，成立于2010年，在品牌力和市場(chǎng)沉淀上似乎略勝一籌。

來源：123排行榜

對(duì)比美國的約翰遜戶外，其鋪設(shè)了陸地、水上以及水下三條線。陸地上圍繞露營提供帳篷、睡袋、露營家具以及休閑露營產(chǎn)品等。水下部分約翰遜戶外則提供潛水與浮水設(shè)備，包括潛水人員用的調(diào)節(jié)器、浮力補(bǔ)償、潛水電腦與測(cè)量、潛水衣等，從簡單零配件到高端潛水設(shè)備一應(yīng)俱全。對(duì)比之下，渡遠(yuǎn)戶外目前仍是“零輸出”的狀態(tài)。水上板塊，約翰遜戶外主攻皮劃艇、獨(dú)木舟、個(gè)人漂浮設(shè)備等。當(dāng)然，這一塊的渡遠(yuǎn)戶外不落下風(fēng)。

還有法國的迪卡儂，它已經(jīng)不再局限于各類運(yùn)動(dòng)對(duì)應(yīng)的戶外裝備，更是涵蓋專業(yè)鞋服等細(xì)分品類。從迪卡儂身上，我們也看到戶外這一概念真正的含義。對(duì)于專業(yè)戶外品牌而言，戶外產(chǎn)品不僅是運(yùn)動(dòng)器材，也可以是常用鞋服，還可以是運(yùn)動(dòng)營養(yǎng)品，涵蓋的運(yùn)動(dòng)類別更是多樣化，比如迪卡儂就已涵蓋80余項(xiàng)運(yùn)動(dòng)類別。

來源：迪卡儂官網(wǎng)

渡遠(yuǎn)戶外的“單項(xiàng)技能”相比競(jìng)爭者不具備絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，面對(duì)海外市場(chǎng)多樣化的需求，現(xiàn)有品類難以滿足，同臺(tái)競(jìng)爭勝算如何很難說。所以，既然選擇主攻海外，那么無論是從同行競(jìng)爭角度看，還是從市場(chǎng)需求出發(fā)，渡遠(yuǎn)戶外在現(xiàn)有的路徑上都需要“轉(zhuǎn)換思路”。

與此同時(shí)，盡管美國、英國、德國等發(fā)達(dá)國家戶外市場(chǎng)更為成熟，但國內(nèi)的戶外需求也已經(jīng)開始“初露頭角”，尤其是露營，以家庭為單位的露營人數(shù)以及露營次數(shù)逐年增加，國內(nèi)市場(chǎng)的重要性逐漸凸顯。

國內(nèi)市場(chǎng)“初露頭角”，渡遠(yuǎn)戶外有機(jī)會(huì)嗎？

在過去的幾年里，大家長期困于室內(nèi)不便外出，再加上人們比以前更愛惜身體更注重健康，周邊游形式的戶外活動(dòng)熱度增加，露營成為家庭聚會(huì)、朋友出行的首選。小紅書關(guān)于“露營”筆記數(shù)從22年初100萬+筆記數(shù)，增長到5月底接近350萬+筆記數(shù)。

不僅是露營，近日國內(nèi)又刮起一陣“Citywalk”風(fēng)，即參與者沿著一條計(jì)劃下的路線漫步于自己所居住的城市，是一次對(duì)所在城市的重新認(rèn)識(shí)，這也不失為一種新的戶外運(yùn)動(dòng)方式。同時(shí)，新的路線讓體驗(yàn)者領(lǐng)略更多“老地方”的新樣貌。由此可見，戶外風(fēng)開始從多個(gè)維度席卷國內(nèi)市場(chǎng)。

對(duì)比全球市場(chǎng)，據(jù)FOSHO Research Pannel數(shù)據(jù)顯示，預(yù)估2025年中國的運(yùn)動(dòng)&戶外線上消費(fèi)用戶將達(dá)到3.778億，相比其他各國增長幅度也更為明顯。

以去年一炮而紅的“戶外露營”為例，國內(nèi)戶外線上市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長。其中，“說走就走”和“一朝一夕的烏托邦”式出行應(yīng)運(yùn)而生，也帶動(dòng)了房車的購置需求。因此，渡遠(yuǎn)戶外主營的房車游艇配套產(chǎn)品需求也有望迎來增長。

然而，露營消費(fèi)作為休閑戶外消費(fèi)中的典型，不止房車露營一種，還有公園露營、精致露營、搬家露營、小屋露營等。相較于“酒店式”露營、房車露營，帳篷露營的資本性支出更低，經(jīng)營門檻也更低，因此近年開設(shè)的露營地也越來越多。所以，房車露營的“地位”并不穩(wěn)固，對(duì)應(yīng)上游市場(chǎng)的房車配套產(chǎn)品需求如何，更加難以估量。

由此看來，露營熱度確實(shí)會(huì)帶動(dòng)戶外相關(guān)產(chǎn)品需求增長，但對(duì)渡遠(yuǎn)戶外來說，熱度帶來的增長對(duì)其利好有多大仍需進(jìn)一步探討。

根據(jù)通聯(lián)數(shù)據(jù)，以線下為主專業(yè)戶外市場(chǎng)約410億元。預(yù)計(jì)泛戶外市場(chǎng)中鞋服占比超6成，戶外用品占比約3成，大約1200億元，剩余1成為旅游產(chǎn)品。

崛起的國內(nèi)市場(chǎng)，重點(diǎn)落在鞋服板塊，這對(duì)渡遠(yuǎn)戶外來說也算不上真正的好消息了。歸根結(jié)底，無論是風(fēng)靡一時(shí)的“露營風(fēng)”還是熱度漸起的“Citywalk”，國內(nèi)消費(fèi)者熱衷的戶外運(yùn)動(dòng)類型與國外大相徑庭，更多圍繞著家庭旅游、城市生活、綠色健康等主題。因此，渡遠(yuǎn)戶外想要在戶外這個(gè)概念上保持熱度，還有很長的路要走。

結(jié)語

面對(duì)海外市場(chǎng)，出口海運(yùn)市場(chǎng)較大的價(jià)格波動(dòng)、以美元結(jié)算要面對(duì)的匯率波動(dòng)、再加上居高不下的毛利，本就給渡遠(yuǎn)戶外帶來了不小的壓力，再加上海外品牌的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭，渡遠(yuǎn)戶外突圍的局勢(shì)并不明朗。

面對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)，露營熱帶動(dòng)戶外需求增長，消費(fèi)者們更注重綠色健康的心情，也給戶外運(yùn)動(dòng)品牌帶來機(jī)會(huì)，但國內(nèi)需求主要集中在鞋服板塊，是利好卻不在渡遠(yuǎn)戶外的“點(diǎn)”上，實(shí)屬無奈。

那么，如何在全球市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟成為渡遠(yuǎn)戶外現(xiàn)下最大的難題，但以現(xiàn)有的品牌影響力，我們相信渡遠(yuǎn)戶外未來還是能夠走出一條屬于自己的路。

作者：璟松

文|松果財(cái)經(jīng)（ID:songguocaijing1）

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