出于對飛機(jī)的愛好，江蘇常熟59歲的陳瑞華從近十年前開始自行設(shè)計(jì)，并先后自制了四架小型載人飛機(jī)。其中，第二架和第三架均試飛成功。試飛的視頻被好友發(fā)布在短視頻平臺后，引發(fā)了一些關(guān)注，不少人為他點(diǎn)贊。

不過，陳瑞華自制的直升機(jī)也引起了當(dāng)?shù)孛窬淖⒁?。今?月前后，民警找到陳瑞華家里勸說他，自制飛機(jī)本身不違法，但如果要試飛需向相關(guān)部門報(bào)備，試飛人員還要有駕駛資質(zhì)。在民警勸說下，陳瑞華承諾不再進(jìn)行私自飛行。

3月28日，陳瑞華告訴極目新聞記者，他正在著手自制第四架飛機(jī)，后期會按規(guī)定取得必要資質(zhì)。

自制直升機(jī)試飛驚動警察

在上述視頻中，一架載人直升機(jī)在一處空曠的綠茵場地緩緩起飛，升至離地十多米的空中。直升機(jī)起飛后便在場地上空盤旋。

據(jù)江蘇當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，事發(fā)常熟市淼泉社區(qū)轄區(qū)內(nèi)。淼泉派出所民警發(fā)現(xiàn)視頻中的直升機(jī)外觀簡陋，也沒有保護(hù)措施，經(jīng)走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)直升機(jī)系當(dāng)?shù)匾焕喜灾贫?。民警于是找到老伯勸說他，自制飛機(jī)本身不違法，但如果要試飛需得到空管部門的同意，試飛人員還要有駕駛資質(zhì)。

視頻截圖

不少網(wǎng)友在相關(guān)報(bào)道下留言夸贊老伯：“民間有高人。”其中有網(wǎng)友指出，該直升機(jī)的控制系統(tǒng)看上去有些復(fù)雜：“同軸反轉(zhuǎn)螺旋槳，很高級的。”也有不少網(wǎng)友提醒老伯注意安全。

3月28日，極目新聞記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上當(dāng)事老伯陳瑞華。他說，直升機(jī)試飛的視頻是好友發(fā)布的，沒想到會因此引來警察。

十年間自制了4架載人小飛機(jī)

現(xiàn)年59歲的陳瑞華是蘇州常熟市古里鎮(zhèn)人。近十年前，陳瑞華尚在從事五金制造工作，彼時(shí)的他懷著對飛機(jī)強(qiáng)烈的興趣，萌生了自制小型飛機(jī)的想法。

為此，陳瑞華查閱了不少資料，自己設(shè)計(jì)了圖紙，挑選了合適的發(fā)動機(jī)，又自制了大部分零件，找廠家代為加工其中部分零件。平時(shí)工作比較忙，他便利用休息時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)地將發(fā)動機(jī)和零件組裝好。陳瑞華說，他在組裝前會按設(shè)計(jì)仔細(xì)配好零件，很少出現(xiàn)失誤。

陳瑞華組裝的第一架飛機(jī)是旋翼機(jī)，由于沒有合適的可供滑跑的道路，不具備起飛條件，他便沒有完成這架飛機(jī)。此后，他選擇了造一架直升機(jī)，在網(wǎng)上找到日本一款微型直升機(jī)的外觀圖片，畫好設(shè)計(jì)圖后制作。好友駕駛著這架直升機(jī)練習(xí)駕駛，他便根據(jù)發(fā)現(xiàn)的瑕疵對飛機(jī)進(jìn)行調(diào)試。這架飛機(jī)重約95公斤，是最輕的一架。不過，陳瑞華發(fā)現(xiàn)第二架飛機(jī)發(fā)動機(jī)存在高溫的問題，遺憾沒能找到解決辦法。

2020年年初，陳瑞華開始制作第三架直升機(jī)，參照的是俄羅斯的一款機(jī)型的外觀。他購買了沙灘車的發(fā)動機(jī)，又如往常一樣準(zhǔn)備好零件。一年多時(shí)間后，第三架飛機(jī)“共軸雙旋翼直升機(jī)”組裝完成，他和好友找到一處空曠的場地，避開了人群進(jìn)行試飛。飛機(jī)這一次又成功升空，后來直升機(jī)又飛過多次，也沒有出現(xiàn)高溫等問題。

第四架可折疊想親自駕駛

陳瑞華介紹，他花2萬元左右買到了第三架飛機(jī)的發(fā)動機(jī)，整機(jī)至少花費(fèi)了十多萬元。“沒有細(xì)數(shù)過花了多少錢，因?yàn)榱慵嗔?，?shù)不過來。”陳瑞華說。讓他可喜的是，家里人基本沒有阻撓他的制作。

對于自己做出來的飛機(jī)，陳瑞華非常有信心。“飛多長時(shí)間會看當(dāng)時(shí)的心情，有時(shí)候能飛半小時(shí)，有時(shí)候幾分鐘就會下來，”陳瑞華說，“一般飛高20米左右，偶爾也會飛更高，幾百米也是沒問題的。”相比駕駛直升機(jī)升空，陳瑞華更享受設(shè)計(jì)和制造飛機(jī)的過程。

近段時(shí)間，陳瑞華正在組裝第四架飛機(jī)，已經(jīng)完成了機(jī)架部分。有好友會借給他一臺“羅泰克斯582”的航空發(fā)動機(jī)。按照他的設(shè)計(jì)，第四架飛機(jī)發(fā)動機(jī)的功率相比第三架較低，整機(jī)重量也能比第三架的175公斤更低。此外，第四架飛機(jī)還將具備折疊功能，方便運(yùn)輸和儲存。

“等這架飛機(jī)組裝完成，他會向空管部門報(bào)備，準(zhǔn)備也體驗(yàn)一次駕駛升空的感覺。”陳瑞華向極目新聞記者憧憬道。

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