最近一段時(shí)間，全國各地、各行業(yè)在政策、技術(shù)等方面推動交通智能化的動作不斷，智能交通發(fā)展穩(wěn)步提速。

當(dāng)下，基于5G信息通信技術(shù)的車路一體智能交通迅速發(fā)展，促使交通運(yùn)輸業(yè)向安全、高效、低碳進(jìn)化，也使智能交通將城市與車輛、道路相互打通，助力智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。在網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、“交通強(qiáng)國”等戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動下，車路一體正成為中國“十四五”智能交通發(fā)展的助推器。

新政頻出智能交通發(fā)展“換擋提速”

2021年是“十四五”開局之年，也是智能交通迎來快速發(fā)展的一年。利好政策頻出，為智能交通發(fā)展護(hù)航。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2021年，相關(guān)部門就出臺了18個(gè)關(guān)于促進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展的政策性文件，其中，涉及智能交通發(fā)展的政策達(dá)14個(gè)。政策的制定體現(xiàn)出戰(zhàn)略與標(biāo)準(zhǔn)并重的特點(diǎn)，聚焦產(chǎn)業(yè)支持及測試示范管理政策制定，從法規(guī)建設(shè)、資金保障和試點(diǎn)城市為智能交通的發(fā)展提供支持。

2022年，這一勢頭得到延續(xù)。今年1月，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)出臺?！兑?guī)劃》明確，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，推進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備應(yīng)用，構(gòu)建泛在互聯(lián)、柔性協(xié)同、具有全球競爭力的智能交通系統(tǒng)，并從推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級、推動先進(jìn)交通裝備應(yīng)用、創(chuàng)新運(yùn)營管理模式、夯實(shí)創(chuàng)新發(fā)展基礎(chǔ)四個(gè)方面，細(xì)化智能交通發(fā)展內(nèi)容。

政策頻出，有效提振智能交通市場信心。據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告《20222027年中國智能交通行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告》分析，2016-2020年，我國智能交通市場總規(guī)模由973億元增長至1658億元，預(yù)計(jì)2022年達(dá)到2133億元，2026年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模將突破4000億元。

“雙智”驅(qū)動智慧城市穩(wěn)健發(fā)展

智慧城市從概念到如今實(shí)際建設(shè)，因其滿足城市治理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人們?nèi)粘Ｉ畈煌瑢用娴男枨?，智慧城市建設(shè)已經(jīng)形成多種推進(jìn)方案。2021年，住建部和工信部先后宣布兩批共16座試點(diǎn)城市，開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(以下簡稱“雙智”)協(xié)同發(fā)展新探索。

在“雙智”協(xié)同發(fā)展過程中，智慧城市是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的“數(shù)字底座”，智能網(wǎng)聯(lián)汽車則是智慧城市發(fā)展的切入點(diǎn)。廣州作為試點(diǎn)城市之一，“雙智”協(xié)同發(fā)展以及其在交通領(lǐng)域的落地實(shí)踐——車路協(xié)同，已成為城市發(fā)展和治理的新思路。

在“雙智”實(shí)踐中，廣州適度超前建設(shè)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施，并對已有設(shè)施進(jìn)行利舊升級，完成了102個(gè)路口和90個(gè)紅綠燈的智能化改造，安裝了1318個(gè)AI感知設(shè)備以及104個(gè)路側(cè)通信設(shè)備，并實(shí)現(xiàn)了百萬級用戶的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，高效支持了政府治理、企業(yè)服務(wù)和百姓出行場景化應(yīng)用。

眼下，適度超前“雙智”協(xié)同已初見成效，廣州黃埔區(qū)有軌電車每趟行程時(shí)間縮短約28%。通過對廣州科學(xué)城、知識城區(qū)域內(nèi)57%的路口進(jìn)行信控優(yōu)化，路口的車均延誤情況得以下降20%左右，綠燈空放浪費(fèi)減少約21%。在城市治理方面，通過打造“車城網(wǎng)”平臺，實(shí)現(xiàn)了城市道路設(shè)施、市政設(shè)施、通信設(shè)施、感知設(shè)施、車輛的數(shù)字化，并接入統(tǒng)一平臺進(jìn)行管理。

車路一體構(gòu)建未來交通

“5、4、3、2、1，綠燈請起步。”

隨著綠燈臨近，車輛對駕駛員進(jìn)行語音綠燈提示，督促駕駛員注意交通狀況，盡快起步。

在北京亦莊高級別自動駕駛示范區(qū)，“聰明的車”與“智慧的路”互動，通過語音提示等方式，規(guī)范駕駛員開車行為已成為現(xiàn)實(shí)。除此之外，車輛還具備綠波車速提醒、事故事件提醒、施工事件展示、汽車駕駛盲區(qū)展示等功能。這些功能的實(shí)現(xiàn)，得益于百度AIR智能道路系統(tǒng)的運(yùn)用。

在2021Create大會上，百度AIR智能道路系統(tǒng)首次亮相。這套可以加速高級別自動駕駛規(guī)模化落地的智能道路系統(tǒng)，改善現(xiàn)階段城市交通的效果較為明顯。百度AIR智能道路系統(tǒng)通過5G、V2X、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等一系列技術(shù)，將汽車與道路、汽車與汽車、道路與汽車間的數(shù)據(jù)打通，構(gòu)建了一個(gè)互聯(lián)協(xié)同的智能交通系統(tǒng)。

據(jù)了解，百度AIR智能道路系統(tǒng)通過對路口單點(diǎn)優(yōu)化、區(qū)域優(yōu)化，能提升15%~30%的通行效率。目前，這套系統(tǒng)已在全國超50個(gè)城市的2000多個(gè)路口實(shí)現(xiàn)“城市級”信控實(shí)時(shí)優(yōu)化，并在全國數(shù)百萬公里道路上實(shí)現(xiàn)對車輛的安全護(hù)航。

關(guān)鍵詞： 智能交通 智慧城市 車路一體 數(shù)字化升級