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百度AI賦能的Apollo3.0無人車量產(chǎn):“沒有吹?!卑俣華I
2018-07-05 18:16:15來源: 中國(guó)商業(yè)觀察網(wǎng)

 

去年7月5日,首屆百度AI開發(fā)者大會(huì)在北京舉行,今天也同樣如期而至。這一年,百度通過300+天的潛心努力,交出了一份含金量滿滿的成績(jī)單。

作為第一個(gè)登場(chǎng)的演講者,李彥宏先調(diào)侃了一下自己去年坐無人車收到了第一張罰單的事情。當(dāng)時(shí),他還“吹了個(gè)牛”,稱2018年7月百度會(huì)落地量產(chǎn)無人車。到了現(xiàn)在該交答卷的時(shí)候,李彥宏也驕傲的宣布——百度全球首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”已經(jīng)量產(chǎn)下線。

通過現(xiàn)場(chǎng)連線福建廈門金龍客車量產(chǎn)車間,阿波龍的內(nèi)部構(gòu)造也被曝光:無方向盤、無駕駛位,無油門和剎車踏板,就是這樣一個(gè)“三無”自駕車,乘坐上去也讓人感到跟舒服。李彥宏表示,2018年將是自動(dòng)駕駛產(chǎn)品化元年,自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)“從0到1”,堪比當(dāng)年T型車下線的歷史節(jié)點(diǎn)。目前,這100輛已經(jīng)完成總裝的阿波龍將發(fā)往北京、雄安、深圳、福建平潭、碧桂園、湖北武漢、日本東京等地開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

除了載客的無人駕駛汽車外,百度量產(chǎn)的無人車還有一款名為“新石器”的載貨無人車——一款與新石器合作,由百度提供Apollo自動(dòng)駕駛的軟件能力,新石器提供硬件制造的物流專用車。

如果要做進(jìn)一步展望,在不久的將來,無人車在各個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)落地和應(yīng)用也會(huì)成為現(xiàn)實(shí),比如在公園變成掃地車,在碼頭變成運(yùn)貨車,在農(nóng)田里變成插秧的車,變成摘果子的車,在小區(qū)里變成運(yùn)人的車,等等,或許只有我們想不到的,沒有無人車做不到。

量產(chǎn)無人車的從無到有,可謂是一場(chǎng)“改革”,這一成果的實(shí)現(xiàn)不僅僅會(huì)改變汽車工業(yè),還會(huì)徹底改變?nèi)藗兊纳?。通過硬件的減少,軟件的提升,自動(dòng)駕駛更快地將帶入軟件定義硬件的時(shí)代。在這種情況下,軟件代碼的進(jìn)步便成為了衡量自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)步與迭代的標(biāo)準(zhǔn)。

Apollo3.0面向量產(chǎn),相比去年的“仰望星空”,但今年,通過阿波龍和新石器這樣的量產(chǎn)和合作,以及聯(lián)盟軟銀出口日本,讓人對(duì)Apollo多了更多信任。

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