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近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一些疑似特斯拉員工的交流信息，顯示目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的特斯拉Model 3將于8月14日停產(chǎn)，隨后新款車(chē)型將正式投入生產(chǎn)。 此外，特斯拉Model 3在歐洲的交付日期近期也被推遲。據(jù)了解，目前在歐洲市場(chǎng)，后驅(qū)和長(zhǎng)續(xù)航版的交付時(shí)間已經(jīng)推遲到2023年10月至11月，而Performance版預(yù)計(jì)的交付時(shí)間則為11月至2024年1月。這一現(xiàn)象被視為特斯拉Model 3即將改款的信號(hào)。 實(shí)際上，特斯拉CEO馬斯克在今年第二季度的財(cái)報(bào)會(huì)議上就曾預(yù)言過(guò)這樣的情況，他表示將在第三季度對(duì)工廠進(jìn)行停工升級(jí)，以便切換到新款Model 3的生產(chǎn)線。 近日，新款車(chē)型的路試諜照也曝光。盡管車(chē)身覆蓋有較厚的偽裝，但仍可以看出一些改動(dòng)，例如前后保險(xiǎn)杠看起來(lái)更為修長(zhǎng)。新車(chē)的內(nèi)飾也將更加整潔，轉(zhuǎn)向燈操作將集成在方向盤(pán)上，而換擋方式也將從懷擋轉(zhuǎn)移到中控屏上。 此外，新款車(chē)型將搭載最新的4.0（HW4）系統(tǒng)，這一系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在了Model S、X和Y上，可以提供更高的自動(dòng)駕駛性能和安全性。 更重要的是，特斯拉還計(jì)劃進(jìn)一步降低新車(chē)的生產(chǎn)制造成本。新款Model 3的車(chē)身外殼將采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數(shù)量，這可能會(huì)使其價(jià)格進(jìn)一步下降。

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